NZTAKMANのブログ

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長距離トラックFCVへ

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■CN
戦略(カーボンニュートラル):日野自動車の小木曽聡社長は、16日の中日新聞の取材に応え、脱炭素社会に向けて、自動車の生産から走行、廃棄までの各工程で二酸化炭素排出を減らす方針を校長した。『ライフライクスアセスメント(LCA)』プロジェクト。

■目標:2030年のLCAでCO₂の排出量を前年比の25%削減。

1)塗装や鋳造(ちゅうぞう)など、1つ1つの工程の見直し。

2)FCVの導入。長距離車に適している。

■EVとの両立と事例

2022年発売予定の小型EVトラック『デュトロZEV』を採用。

宅配業者の理想を想定し、積み込みでの段差を解消。安全で体にやさしい設計。経験の浅いドライバーも確保やすい次世代型トラック。

 

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■FCV
とは燃料電池自動車(Fuel Cell Electric Vehicle)。搭載した燃料電池で発電し、電動機の動力で‘走る電気自動車のこと。燃料電池と呼ばれる電池に、水素と酸素を取り込んで化学反応を起こし、発生する電気を利用して走る。充電の必要がなく、CO₂や有害なガスを出さない。

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EV
:Electric Vehicle電気自動車のこと。自宅や充電スタンドなどで、車載バッテリーに充電を行い、モーターを動力として走行する。エンジンを使用しないので、CO₂を排出‘しないエコカー。夜間電力を上手く活用して、ガソリン車よりもランニングコストを低減できるケースもあり。充電が自宅でも外出先でもOK.購入時の補助金制度や減税など優遇策が充実。

車名例:テスラ、ホンダe、日産リーフ

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■HV:Hybrid Vehicleエンジンとモーター2つの動力で走るハイブリッド車で低燃費を実現。

発進、低速はエンジンが苦手領域であり、モーターがその役割をアシスト。

車名例:プリウス、アクア、セレナ、フィット、アクセラなど。

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参照:

■モーターとは、電気エネルギーを機会エネルギーに変換するエネルギー変換器のこと。

例:ミニ四駆でいうと、乾電池のエネルギーをタイヤの駆動力に変換する役割。

※電気自動車では、エネルギーの変換に加えて、発電機の役割もある。減速時に、熱エネルギーとして大気に放出するのではなく、電気エネルギーとして回収する仕組みがある。(回生ぶれ0期という)

 

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https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-construction/subcategory-eco-car/faq042

https://www.jama.or.jp/children/encyclopedia/encyclopedia8.html

http://jisedai-jidosha.com/images/2contents/07/02.pdf

https://www.chunichi.co.jp/article/292543

https://www.hino.co.jp/corp/news/2021/20210415-002872.html

https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/mycar_guide/new/01.html

http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/about/

https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210121/se1/00m/020/002000d

http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/about/

https://car.motor-fan.jp/article/10019435

https://enechange.jp/articles/electric-vehicle-merit-demerit

https://www.applenet.co.jp/guide/tips/hydrogenCar.html